Ficha CENIPA 15

GERENCIAMENTO DO RISCO AVIÁRIO

FICHA CENIPA 15

Colisão quase colisão avistamento

Como preencher?

Matrícula:

Data:

AERONAVE

Operador:

Fabricante:

Modelo:

TIPO DE AVIAÇÃO

Agrícola	Marinha do Brasil
Geral	Exército Brasileiro
Regular	Força Aérea Brasileira
Segurança Pública	outros

MOTOR Fabricante:

Modelo:

PERÍODO DO DIA
Hora local: Hora GMT (Z):

PERÍODO

Alvorada

Dia

Crepúsculo

Noite

AERÓDROMO

Indicativo OACI ou nome: (SBBR) UF:

Pista utilizada (sentido de uso): Ex.: 12R

Área de Gerenciamento do Risco Aviário:	SIM	NÃO
(Circulo com 20 km / 11 nm de raio a partir do ponto médio da pista)
Coordenadas/radial e distância:

Altura (AGL): ft

Velocidade (IAS): kt

Fase do voo (de acordo com MCA 3-6/2009)

táxi	decolagem	procedimento aprox. IFR
subida inicial		subida	arremetida ar / solo
saída IFR		cruzeiro	circuito de tráfego
à baixa altura		descida	reta final pouso
espera/órbita IFR		corrida após pouso
aproximação final		outra

PARTE(S) DA AERONAVE

Atingida		Danificada
	radome
	pára-brisas
	nariz (exceto anteriores)
	motor (es) (nº )
	hélice(s) (nº )
	asa / rotor
	fuselagem
	trem de pouso
	cauda
	luzes
	outras ( )

EFEITO NO VOO

Nenhum Pouso de precaução

Decolagem abortada Corte/apagamento de motor(es)

Desestabilização na aproximação outros

CONDIÇÕES DO CÉU

Claro

Poucas nuvens

Encoberto

Visibilidade menor que 5 Km

Visibilidade entre 5 e 10 Km

Precipitação Sim Não

FAUNA ENVOLVIDA

Espécie:
*Caso haja mais de uma espécie, informar em "Observações"

não identificada	coletada	fotografada
enviada (s) fotografia (s)	amostra(s) p/ identificação

Número do(s) Envelope(s):

avistada(s)		atingida(s)	tamanho estimado
	1		muito pequeno (< 50 g)
	2 - 10		pequeno (51 a 250 g)
	11 - 50		médio (251 a 750 g)
	51-100		grande (751 a 1500 g)
	mais de 100		muito grande (> 1500 g)

INFORMAÇÕES DE DANOS/PREJUÍZOS

DANOS	Sim	Não	Indeterminado
AERONAVE INDISPONÍVEL POR:			(HORAS)
CUSTO ESTIMADO REPARO/SUBSTITUIÇÃO:				US$
CUSTO ESTIMADO INDIRETO:				US$

PILOTO ALERTADO PARA AS AVES ? (ATIS, APP, TWR, NOTAM)

Sim

Não

OBSERVAÇÕES ADICIONAIS

(Concentrações significativas de aves, focos de atração, perda estimada de potência, vibração ou fogo no(s) motor(es) etc.)

Reportado por: E-mail (s): Telefones / fax: